在美伊伊斯兰堡谈判破裂、美国宣布对霍尔木兹海峡实施单边封锁的紧张背景下，欧洲正悄然构建一套“去美国化”的应急框架。
据当地媒体报道，法国总统马克龙与英国首相斯塔默将于周五（4月17日）在巴黎共同主持一场视频会议，计划组建一个排除美国、以色列和伊朗的国际联盟，旨在维护霍尔木兹海峡的“自由通航”。
英法另起炉灶？
多方消息显示，此次会议已向超过40个国家发出邀请，包括来自欧洲、中东和亚洲的国家，以及澳大利亚和加拿大。
有外交官透露，这项计划并未邀请美国、以色列和伊朗。
据一位德国高级官员透露，这项欧洲计划很可能包括德国，虽然德国一直公开表示不愿考虑进行任何军事干预。
爱丽舍宫透露，马克龙已分别与美国及伊朗领导人通话，呼吁“海峡应尽快无条件重新开放，且不得设有任何限制或征收过路费”。
为实现这一目标，英法组织的这场会议将围绕四个核心工作小组展开具体规划：捍卫航行自由与海上安全；海峡持续关闭下对伊朗采取的经济措施；确保海员及被困船只获释；与业界合作以协助为恢复通航做准备。
其中，外交与经济方面由英国主导；军事与安全方面由法国主导，评估各国可提供的海军资源（包括侦察船和军舰），研究如何在战后确保航道的物理安全。
美伊博弈陷入僵局
上周，在巴基斯坦的斡旋下，美伊曾达成脆弱的“两周停火”，但双方上周末在伊斯兰堡的谈判以失败告终。
谈判破裂后，美国总统特朗普于4月13日下令美国海军对所有进出伊朗港口的海上交通实施封锁。不过，这项指令不针对所有穿越霍尔木兹海峡的船舶——前往或离开非伊朗港口的船只，仍被允许通行。
有分析称，美国的意图很明确，是想通过打“封锁牌”把海上通道变成谈判筹码，进一步压缩伊朗的回旋空间。
据悉，全球约20%的石油、石油产品和液化天然气经由霍尔木兹海峡运输。华盛顿方面坚称，只要未向德黑兰缴纳通行费，与伊朗无关的船只即可自由通过霍尔木兹海峡。伊朗当局尚未宣布征收通行费，但提到过相关计划。
有英国媒体报道，这一决定再次导致国际航运陷入停滞。在特朗普宣布封锁后，海峡交通“几乎完全停止”，多艘油轮被迫掉头。
不过，局势似乎仍有转圜余地。特朗普14日接受媒体采访时暗示，未来几天美国和伊朗可能会在巴基斯坦重返谈判桌。他表示，美国对伊朗的军事行动“接近结束”。
跨大西洋裂痕凸显
尽管美国海军已开始执行封锁任务，但欧洲领导人对外正极力划清界限。
斯塔默明确表示，英国不支持对霍尔木兹海峡的封锁，且无论面临何种压力，都不会卷入针对伊朗的战争。
这与法国的立场形成呼应。马克龙在X平台上呼吁，各方恢复在伊斯兰堡暂停的谈判，消除误解，并强调黎巴嫩局势也必须包含在停火协议内，以防冲突进一步外溢。
分析人士指出，欧洲正试图在美伊冲突之下扮演“稳定器”的角色。
一方面，欧洲拒绝跟随美国对伊朗的“极限封锁”。西班牙直接拒绝美军使用其基地，法国明确表态“不参与对伊军事打击”。英国、西班牙、德国等国民调显示，欧洲绝不该为“美国的战争”埋单。
另一方面，欧洲希望通过组建自己的联盟，在“后美国时代”的中东安全格局中抢占先机。
不过，欧洲各国之间似乎仍有分歧待解决。例如，法国外交官认为，美国的参与会激化矛盾，使伊朗更难以接受任何国际护航安排；而英国官员则担心，将美国排除在外将激怒特朗普并限制行动规模。
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